Baldes

Que balde comprar para lavar o carro

Um balde de lavagem não é um balde de casa. As duas diferenças que importam são a altura — tem de haver água acima da rede para a areia ficar no fundo — e a boca larga, para a luva entrar e ser enxaguada com movimento. Um balde baixo e estreito devolve a sujidade ao pêlo e é assim que se riscam carros com material "bom".

A opção mais directa é o DUXX DEEPBUCKET 20L (12,95 €): 20 litros, altura suficiente para a rede e o preço de um balde comum. O Koch Chemie Detailing Bucket 20L (19,95 €) é mais robusto e empilha, o que conta se tiver dois ou três.

Se quer resolver tudo numa compra, o Koch Chemie Detailing Bucket Set (32,95 €) traz balde, rede de fundo e tampa. A tampa serve para duas coisas úteis: guardar o material dentro do balde e servir de banco. O MaxShine Detailing Bucket transparente (15,95 €) tem outra vantagem — vê-se a sujidade a acumular e sabe-se quando trocar a água.

A rede de fundo é o componente que faz o sistema funcionar, e é o que mais se esquece. O MaxShine Sand Killer (8,95 €) e o Koch Chemie Grit Guard prendem a areia no fundo e impedem-na de subir quando se mexe a água. Sem rede, dois baldes valem quase o mesmo que um.

Use sempre dois: um com shampoo, um só com água para enxaguar a luva. E um terceiro, marcado, só para as jantes — a sujidade das rodas é metálica e não deve entrar no balde da pintura em nenhuma circunstância.

Para o transporte, o Detailing Bucket Caddy (14,95 €) encaixa na borda e leva os produtos à volta do carro. Todo o material de lavagem está em lavagem e a sequência completa em lavar e secar.

Ver também: Lavagem · Luvas de lavagem · Shampoos · Jantes e pneus · Lavar e secar