Manutenção

Manter a proteção da pintura entre lavagens

Manutenção é o que faz um polimento durar um ano em vez de três meses. Não corrige nada — prolonga. É a diferença entre lavar o carro e cuidar do carro, e é a parte mais barata de todo o processo.

Três produtos, três momentos. 1. Quick detailer — para o pó e as marcas de dedos entre lavagens, num pano húmido, sem esfregar. 2. Spray de manutenção com selante — depois de cada lavagem, sobre o carro ainda húmido; repõe a hidrofobia que a lavagem gasta. 3. Selante ou cera — a proteção de base, a cada três a seis meses.

O erro mais comum é usar quick detailer num carro sujo. Sem lubrificação suficiente, o pano arrasta a poeira e deixa riscos finos — exactamente o que se estava a tentar evitar. Se a superfície tem grão, lave; o detailer é para pó fino, não para sujidade.

Sinal de que a proteção acabou: a água deixa de fazer gotas e passa a espalhar-se em lençol. É o teste mais fiável e não precisa de nada. Enquanto a água fugir da pintura, a proteção está lá; quando molhar por igual, é hora de repor.

Cera ou selante? A cera dá mais profundidade de cor e dura semanas; o selante dura meses e resiste melhor a detergentes. Posso pôr selante por cima de cera? Não adere bem — o inverso funciona. Com que frequência aplico o spray de manutenção? Todas as lavagens; leva cinco minutos e é o que faz a diferença. Vale a pena em carro que dorme na rua? Vale mais: sem garagem, a proteção é a única barreira contra UV e chuva ácida.

Ver também: Pintura · Lavar e secar · Panos de microfibras · Aplicadores · Vidros e faróis