Vidros interiores

Vidros interiores: o filme que embacia o para-brisas

O interior do para-brisas é o vidro mais importante do carro e o menos limpo. Acumula uma película de plastificantes que evapora do tablier com o calor e volta a condensar no vidro, mais a gordura dos dedos e o fumo. É esse filme — e não a humidade — que faz o vidro embaciar depressa e que espalha as luzes dos carros à noite.

O produto tem de ser suave e sem amoníaco, porque no interior há tintados, sensores e ecrãs por perto. O Koch Chemie Allround Surface Cleaner ASC (11,95 €) está pronto a usar e serve para o vidro e para as superfícies em volta. Para o painel de instrumentos e o ecrã multimédia, o produto é outro: o The Finisher DisplayExpert (4,95 € em 100 ml) foi feito para revestimentos anti-reflexo, que os limpa-vidros normais atacam.

A técnica: dois panos e produto no pano, nunca a esguichar. Um pano húmido para limpar, um segundo seco para acabar. Faça movimentos horizontais no interior e verticais no exterior — assim, quando ficar uma marca, sabe imediatamente de que lado está.

A zona mais difícil é a base do para-brisas, junto ao tablier, onde a mão não entra. Um pano dobrado sobre uma espátula de plástico ou um cabo de escova resolve; sem isso fica sempre uma faixa suja que se vê ao sol de frente.

Faça os vidros interiores sempre depois de tratar os plásticos, nunca antes — qualquer produto de tablier que salpique no vidro obriga a repetir. A sequência está em plásticos e painel e em limpeza de plásticos.

Se o embaciamento continuar depois de o vidro estar limpo, o problema é humidade: tapetes molhados, uma fuga na borracha ou o filtro do habitáculo saturado — isso trata-se em higienização periódica. Os panos certos para vidro estão em panos para vidros.

Ver também: Interior · Plásticos e painel · Panos para vidros · Limpeza de vidros · Higienização periódica